液壓絞車選用
公司生產液壓絞車由單向平衡閥及控制制動器的高壓梭閥組成的各種集成閥塊、液壓馬達、z型(xing)制動(dong)器、行(xing)星(xing)減速器、卷筒、機(ji)架以及離合器等(deng)部件組成(cheng)，用(yong)戶只(zhi)需配備泵站和換向閥(fa)即可(ke)。由于絞(jiao)車自(zi)帶閥(fa)組，它不但簡(jian)化了液壓系統，而且提(ti)高(gao)了傳動(dong)裝置的(de)工作可(ke)靠(kao)性。當采用(yong)徑向柱塞(sai)馬達時，可(ke)使絞(jiao)車的(de)工作壓力提(ti)高(gao)，從而可(ke)以提(ti)高(gao)驅動(dong)功率(lv)，可(ke)適用(yong)于大功率(lv)絞(jiao)車。
液壓絞(jiao)車在提升和下(xia)放(fang)工作(zuo)中運轉平穩，絞(jiao)車末級帶離合器，因而具有(you)自(zi)有(you)下(xia)放(fang)功能(neng)。絞(jiao)車外形(xing)美觀(guan)、尺寸緊湊(cou)、經濟性好(hao)，可廣泛用于吊管機、履(lv)帶吊、汽車起重機、抓斗卷揚機、重力破碎(sui)機等(deng)起重設備中，該產品現已批量生產，目(mu)前公司可生產噸位大(da)小不(bu)等(deng)。
注：
1.總排量(liang)為(wei)卷筒(tong)每轉一轉的供油(you)量(liang)，工(gong)作壓差為(wei)絞(jiao)車工(gong)作時a、b兩進出口(kou)的壓力差；
2.供油流(liu)量是泵(beng)的理(li)論流(liu)量，即在考慮系統容(rong)積效率為0.9的情況下計(ji)算(suan)所得；
3.容(rong)繩(sheng)量為絞車(che)的理論容(rong)繩(sheng)量，實際(ji)允(yun)許的有效容(rong)繩(sheng)量應(ying)考慮(lv)保留綱絲繩(sheng)3圈以(yi)防(fang)繩(sheng)頭(tou)脫(tuo)出；
4.當系統(tong)壓力超過(guo)16mpa時，進入制動(dong)(dong)器(qi)處應(ying)設(she)置(zhi)減壓閥(fa)，對(dui)系統(tong)回油(you)背壓大于1mpa時，制動(dong)(dong)器(qi)控(kong)制回路應(ying)設(she)置(zhi)兩(liang)位三通順序(xu)閥(fa)，使制動(dong)(dong)工(gong)況時，制動(dong)(dong)器(qi)油(you)缸(gang)直接(jie)通油(you)箱；
5.離合(he)器(qi)控制壓力最為3-5mpa；
6.本系(xi)列(lie)絞(jiao)車可帶壓繩機構及最(zui)后三圈鋼絲繩防(fang)脫繩報警裝置(zhi)（此項為選項，用戶訂貨自(zi)選）；
7.液壓馬達泄漏油必須直(zhi)接回油箱，不允許與主回油路連接。
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