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QJM型液(ye)(ye)壓(ya)馬達(da)(da)的(de)(de)配油(you)軸(zhou)是與后蓋剛性連接(jie)的(de)(de)，轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)體(ti)以(yi)(yi)配油(you)軸(zhou)作(zuo)(zuo)(zuo)徑向(xiang)支承(cheng)，以(yi)(yi)定子(zi)(zi)(zi)(zi)球(qiu)(qiu)(qiu)形滾道(dao)和鋼(gang)球(qiu)(qiu)(qiu)作(zuo)(zuo)(zuo)軸(zhou)向(xiang)支承(cheng)，轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)出(chu)軸(zhou)是內花鍵，要求工作(zuo)(zuo)(zuo)機(ji)構傳(chuan)動(dong)軸(zhou)與他(ta)松動(dong)配合，這(zhe)樣轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)體(ti)是浮(fu)動(dong)的(de)(de)，配油(you)軸(zhou)是剛性的(de)(de)，故允許用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)管連接(jie)進出(chu)油(you)口。壓(ya)力(li)(li)(li)(li)油(you)經配油(you)軸(zhou)中(zhong)通(tong)道(dao)（或(huo)變速閥）分配到(dao)(dao)個(ge)通(tong)道(dao)高壓(ya)腔的(de)(de)配油(you)窗口進入(ru)各活(huo)塞(sai)缸孔。活(huo)塞(sai)在(zai)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)油(you)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)下(xia)，通(tong)過鋼(gang)球(qiu)(qiu)(qiu)以(yi)(yi)正壓(ya)力(li)(li)(li)(li)N作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)到(dao)(dao)定子(zi)(zi)(zi)(zi)上，定子(zi)(zi)(zi)(zi)以(yi)(yi)同(tong)值的(de)(de)反作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)力(li)(li)(li)(li)N′作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)到(dao)(dao)鋼(gang)球(qiu)(qiu)(qiu)。N′可(ke)分解為(wei)(wei)徑向(xiang)和切向(xiang)2個(ge)分力(li)(li)(li)(li)，徑向(xiang)力(li)(li)(li)(li)為(wei)(wei)油(you)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)所平(ping)衡(heng)，切向(xiang)力(li)(li)(li)(li)F通(tong)過活(huo)塞(sai)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)體(ti)。這(zhe)樣轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)體(ti)在(zai)F力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)推動(dong)下(xia)繞配油(you)軸(zhou)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，因同(tong)一瞬間有(you)幾只活(huo)塞(sai)處于(yu)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)油(you)的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)下(xia)，所以(yi)(yi)能(neng)產(chan)生很大扭(niu)矩。當活(huo)塞(sai)隨轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)體(ti)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)到(dao)(dao)定子(zi)(zi)(zi)(zi)曲面(mian)的(de)(de)頂點(dian)后，活(huo)塞(sai)在(zai)定子(zi)(zi)(zi)(zi)曲面(mian)的(de)(de)推動(dong)下(xia)向(xiang)軸(zhou)心回程，將(jiang)活(huo)塞(sai)缸中(zhong)工作(zuo)(zuo)(zuo)油(you)經配油(you)軸(zhou)窗口排回低壓(ya)油(you)道(dao)。如此(ci)往復即完成(cheng)將(jiang)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)能(neng)轉(zhuan)(zhuan)換成(cheng)機(ji)械能(neng)的(de)(de)任(ren)務，使(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)馬達(da)(da)不斷旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)。改(gai)變兩個(ge)通(tong)油(you)口的(de)(de)油(you)流(liu)方向(xiang)，即可(ke)使(shi)(shi)反向(xiang)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)。改(gai)變進入(ru)液(ye)(ye)壓(ya)馬達(da)(da)的(de)(de)流(liu)量即可(ke)改(gai)變轉(zhuan)(zhuan)速，實(shi)現(xian)無級變速目的(de)(de)。有(you)級變量液(ye)(ye)壓(ya)馬達(da)(da)排量的(de)(de)變化，是由裝置(zhi)(zhi)在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)馬達(da)(da)配油(you)軸(zhou)中(zhong)的(de)(de)變速閥位(wei)置(zhi)(zhi)的(de)(de)改(gai)變來實(shi)現(xian)的(de)(de)。變速閥的(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)可(ke)以(yi)(yi)用(yong)(yong)(yong)(yong)手動(dong)機(ji)構或(huo)先(xian)導閥來控制。（先(xian)導閥用(yong)(yong)(yong)(yong)戶自備）

QJM液壓馬(ma)達主要特(te)點

1、運動付(fu)慣(guan)量小(xiao)，鋼(gang)球結實可靠，故馬達(da)可以在沖擊負(fu)載下連(lian)續工作；

2、摩擦付少，配油(you)軸與轉子內里平衡(heng)，球塞付通過自(zi)潤滑(hua)復合材(cai)料制成(cheng)的球墊傳力，并(bing)具有靜壓(ya)平衡(heng)和良好潤滑(hua)條件，采用自(zi)動補償磨損的軟性(xing)塑(su)料活(huo)塞環密封(feng)高壓(ya)油(you)，因而具有較(jiao)高的機械和容(rong)積效率， 能在很低的轉速下穩定運轉，起動力矩較(jiao)大。

3、該型(xing)馬達(da)的滾動(dong)體(ti)用一只鋼球代替了一般(ban)內曲(qu)線液壓馬達(da)所用的兩只以上(shang)滾輪和(he)橫梁(liang)，因而結(jie)構(gou)簡單、工作可(ke)靠、體(ti)積小、重量輕(qing)；

4、該型馬達(da)具有(you)二(er)級(ji)和三(san)級(ji)變量(liang)，因而具有(you)較大的調速范圍

5、因結構(gou)具(ju)有的特點，該(gai)馬達所需(xu)回(hui)油背壓較(jiao)低，一般需(xu)0.3-0.8MPa，轉(zhuan)速較(jiao)高(gao)，背壓應越大(da)。

6、結構簡(jian)單，拆修方便，對油清潔度無特殊要求，油的過(guo)濾精度可按(an)配套油泵(beng)的要求選定(ding)。